1)構(gòu)成柱塞泵集成低壓齒輪式輸油泵、3個(gè)帶油泵柱塞的高壓泵油組件和油量控制閥為一體，

2)工作原理輸油泵將燃油從油箱泵起，經(jīng)過(guò)一個(gè)帶有油水別離的濾清器，經(jīng)過(guò)進(jìn)油管然后進(jìn)入高壓泵。輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)約孔，之后進(jìn)入高壓泵的潤(rùn)滑和冷卻回路。凸輪軸使3個(gè)泵的柱塞依照凸輪的外形上下運(yùn)動(dòng)。

3)供油油壓逾越泄壓閥的翻開(kāi)壓力，輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運(yùn)動(dòng)(吸油行程)，當(dāng)柱塞經(jīng)過(guò)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)油閥封閉。這么，柱塞腔內(nèi)的燃油不或許泄漏了，它將被以高于供油壓力的油壓緊縮。

4)油壓的增加使出油閥翻開(kāi)，抵達(dá)共軌壓力時(shí)，被緊縮的燃油進(jìn)入了高壓循環(huán)(油路)。柱塞持續(xù)供給燃油，直至抵達(dá)上止點(diǎn)(供油行程)，上止點(diǎn)后，壓力減小，致使出油閥封閉，仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也隨之下降，柱塞(泵油塞)又向下運(yùn)動(dòng)。只需柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時(shí)可以了，進(jìn)油閥又翻開(kāi)，泵油進(jìn)程又初步。